El peligro de las grietas en los tornillos

A menudo aparecen grietas en los tornillos y perturban a los clientes. El fabricante EJS a menudo se enfrenta a este efecto y ha llegado al fondo.

—Hardy, hemos recibido tus tornillos. ¿Estás seguro de que tu gente ha hecho la inspección? Mire la grieta, creo que cualquier persona lo verá claramente. ¿Cómo podemos instalar un tornillo de este tipo en nuestra máquina? ¿Qué tan rápido puedes conseguirnos un tornillo nuevo? Lo necesitamos ahora. Por favor hagamelo saber. †Como fabricante de tornillos, EJS recibe a menudo este tipo de quejas.

¿Errores en la producción?

Cuando el primer tornillo de cara dura 125 estuvo listo para la inspección, los empleados de E.J.S Industry Co., LTD, Ningbo/China (EJS), notaron que había grietas en los tornillos. ¿Cómo pudo pasar eso?

¿Fue causado por un mal control de la temperatura, un mal polvo de aleación bimetálica, una mala base de acero o una mala gestión del proceso? Para saber por qué, se programaron muchas pruebas y se pegaron muchas etiquetas en el producto para su posterior identificación. Después de mucho ensayo y error, EJS llegó a saber QUIÉN era la madre de los cracks y su relación.

Los tornillos de recargue normalmente se procesan con una máquina de soldadura PTA. El arco de plasma energético tiene una temperatura alta de más de 1000℃ para derretir el polvo de aleación, que debe soldarse en el vuelo uno por uno hasta que esté completamente terminado. Durante este proceso, la expansión térmica y la contracción en frío ocurren inevitable y repetidamente debido a la gran diferencia entre 1000° y la temperatura ambiente (5° a 40°).

Nada de que preocuparse

Desde 2015, EJS tiene un horno especial para mantener calientes los tornillos de recargue durante ciertas horas después de la soldadura PTA, lo que nos ayuda a reducir la cantidad de grietas. Desafortunadamente, todavía quedan algunas grietas, grandes o pequeñas, más o menos. ¿Hay alguna manera de deshacerse de ellos?

Como empresa orientada a la calidad, EJS hace todo lo posible para evitar grietas. Sin embargo, no es posible excluir completamente la posibilidad de que se formen grietas. La empresa consultó a ingenieros senior, verificó con expertos, analizó junto con gerentes de producción experimentados y buscó el consejo de clientes a largo plazo en diferentes países. Finalmente, EJS aceptó el hecho de que las grietas son inevitables para algunas aleaciones en tamaños grandes, porque la ausencia de grietas significa vuelos suaves. Hay algunas aleaciones en las que no se pueden evitar las microfisuras. Siempre existen.

Además, EJS comenzó a saber que

Cuando las grietas son intensas Y los vuelos siempre se mantienen, es aceptable.

Cuando las grietas son largas Y los vuelos siempre se mantienen, es aceptable.

Cuando las grietas son anchas Y los vuelos siempre permanecen, es aceptable.

Cuando las grietas son regulares en una dirección, es aceptable.

Si la grieta hace que se desprenda, NO es aceptable.

Con estas sencillas preguntas, los clientes pueden comprobar si sus tornillos están bien o no. En caso de duda, el experimentado personal de EJS estará encantado de ayudarle.