Tornillo de revestimiento duro

tornillo de recargue

El enemigo de la eficiencia del tornillo y el cilindro es el desgaste. El desgaste del tornillo es el resultado del flujo de plástico contra el tornillo y el cilindro, así como el contacto del metal entre las paletas y el cilindro.

Por lo tanto, para extender la vida útil del tornillo, se aplican aleaciones resistentes al desgaste sobre la parte superior de los tramos del tornillo. El espesor de dichas aleaciones varía de 1,0 mm a 2,5 mm. Este método de aplicación se denomina “revestimiento duro”, por eso llamamos a los tornillos con proceso de revestimiento duro “tornillo de revestimiento duro”.

EJS ha estado produciendo tornillos de revestimiento durante más de 15 años, especialmente en estos años, cada vez más clientes utilizan tornillos de revestimiento para una vida útil más larga.

Diámetro interior disponible para tornillo de revestimiento duro

¢16~¢500

Materiales populares utilizados para tornillos de revestimiento duro

38CrMoAlA(1.8509)

34CrAlNi7(1.8550)

31CrMoV9(1.8519)

40Cr(4340)

42CrMo(4140)

SKD11

Polvo de aleación de tornillo de revestimiento duro

Kennametal Stellite Ni60

Colmonoy 56

Colmonoy 83

aleación EJS01

aleación EJS04

Aplicación de tornillo de revestimiento duro

Barril de un solo tornillo

Barril de doble tornillo

Recibimos sus tornillos de revestimiento duro. ¿Estás seguro de que tu gente ha hecho la inspección? Mire la grieta, creo que cualquier persona lo verá claramente. ¿Cómo podemos instalar un tornillo de este tipo en nuestra máquina? ¿Qué tan rápido puedes conseguirnos un tornillo nuevo? Los necesitamos ahora. Por favor hagamelo saber.

Como empresa orientada a la calidad, EJS hace todo lo posible para evitar grietas. Sin embargo, no es posible excluir completamente la posibilidad de que se formen grietas. La empresa consultó a ingenieros senior, verificó con expertos, analizó junto con gerentes de producción experimentados y buscó el consejo de clientes a largo plazo en diferentes países. Finalmente, EJS aceptó el hecho de que las grietas son inevitables para algunas aleaciones en tamaños grandes, porque la ausencia de grietas significa vuelos suaves. Hay algunas aleaciones en las que no se pueden evitar las microfisuras. Siempre existen.

Además, EJS comenzó a saber que

Cuando las grietas son intensas Y los vuelos siempre se mantienen, es aceptable.

Cuando las grietas son largas Y los vuelos siempre se mantienen, es aceptable.

Cuando las grietas son anchas Y los vuelos siempre permanecen, es aceptable.

Cuando las grietas son regulares en una dirección, es aceptable.

Si la grieta hace que se desprenda, NO es aceptable.

Con estas sencillas preguntas, los clientes pueden comprobar si sus tornillos están bien o no. En caso de duda, el experimentado personal de EJS estará encantado de ayudarle.